供应链管理
与我们的供应商合作创造共享价值。
亮点
- Greif 认识到，作为一家全球制造商，我们的影响超出了我们的运营范围，我们有责任与供应商合作，以确保他们致力于相同的可持续发展标准和价值观。
- 2022 年，Greif 使用 EcoVadis 评估了我们 39% 的供应商支出，超过了我们在 2022 年底前评估 35% 供应商的目标。
- 供应商可以通过 Greif.com 访问我们的《供应商行为准则》，并且必须遵守其中的原则。在全球范围内，我们的《供应商行为准则》是我们供应商采购订单和协议的一部分。
供应链管理为何如此重要
作为一家全球制造商，Greif 认识到我们的影响超出了我们的运营范围，我们有责任让供应商参与进来，这是我们对可持续发展的承诺的一部分。我们希望我们的供应商能够保持同样的诚信、责任感和对可持续发展的承诺。与供应商密切合作可以最大限度地减少实际和潜在的环境或社会影响。这使我们能够进一步实现共同的使命，并找到更好地服务客户的机会。
治理
Greif 的全球供应链团队通过评估供应商的可持续发展绩效、评估限制材料使用的机会和确定原材料替代品来领导我们供应链可持续发展目标的实施。2022 年，我们引入了一个新的领导职位——首席供应链官，直接向首席执行官汇报。我们的首席供应链官领导我们在采购、材料规划、供应商绩效方面的供应链卓越运营，并制定战略以实现我们的战略采购业务和可持续发展目标。此外，作为 Greif 业务系统 2.0 (GBS 2.0) 的一部分，Greif 的全球供应链团队 (GSC) 每月跟踪材料成本、营运资金、交易条款和库存的改进情况。
EPA 的 SmartWay 交通合作伙伴关系
为了以环保的方式管理物流，Greif 尽可能使用通过 EPA 的 SmartWay 计划批准的承运商。我们在新的承运商认证流程中加入了 SmartWay 认证。Greif 的 SmartWay 认证承运商基地占总行驶里程的 77%。
供应商可以访问 供应商行为准则 通过我们的采购订单、合同协议或直接链接到我们的网站 Greif.com。到 2023 年底，Greif 的目标是所有全球采购订单都将参考《供应商行为准则》。我们会定期更新《供应商行为准则》，以扩大其范围并加强其措辞。最新更新更好地概述了我们的期望，并根据我们服务的关键行业解决了我们供应链中的环境和社会风险。我们发布了更新的《供应商行为准则》作为正式政策，并开始在我们的供应商中更严格地执行。在此次更新之后，我们将很快要求所有供应商在完成采购订单之前同意新的《供应商行为准则》。
在美国和加拿大，我们的临时劳工政策正式规定了对临时劳工中介机构的额外要求，并确保遵守所有监管要求。明年，我们将重新评估这项政策的实施方式。
为了确保供应商在员工健康和安全方面不断改进，我们将符合标准和 ISO 认证发展的语言纳入了供应商审计中。我们以行业最佳实践为基准，改进我们的供应商记分卡， 供应商行为准则, 和评级程序。我们通过 Greif University 为所有同事创建了相关培训。我们的行为准则培训将 Greif 的价值观融入我们的同事，让他们做好上报不合规问题的准备。我们正在利用 EcoVadis 评估来分析供应商的可持续发展绩效。自 2022 年以来，我们要求优先供应商完成 EcoVadis 评估。去年，我们设定了一个目标，即到 2022 年底评估 35% 的供应商。我们超额完成了这一目标，39% 的供应商支出得到了 EcoVadis 的回应。我们每年都会对我们的买家进行 EcoVadis 培训，帮助他们了解哪些因素可以指导 EcoVadis 评估。我们还会在必要时与我们的合作供应商分享 EcoVadis 培训机会，以帮助改进他们的可持续发展计划。
遵守适用法律以管理供应链中潜在的侵犯人权行为是我们管理系统的重要组成部分。由于某些 Greif 产品含有锡，我们致力于了解供应链中的 3TG 金属。为了评估整个供应链中的冲突风险，我们验证了我们的 冲突矿物政策 并发布我们的 冲突矿物报告 每年。根据 2010 年加州供应链透明度法案，Greif 采取措施防止和消除直接供应链中的强迫劳动，如我们的《供应商行为准则》和 供应链信息披露透明度。我们的道德热线也可供任何人报告任何与冲突矿物相关的问题。我们持续监控法规，以确保遵守并符合最佳实践。由于乌克兰与俄罗斯冲突导致前所未有的事件，我们在 2022 年的合规工作中增加了一项新内容，即遵守与俄罗斯相关的制裁。我们将继续与供应商合作，确保我们遵守这些制裁以及未来类似的供应链事件。
近年来，我们的供应链计划取得了重大进展。例如，2018 年，我们开始用电动叉车取代可燃汽油和液化石油气叉车，以支持 Greif 的可再生叉车政策，从而显著节省了排放。到 2022 年，我们将欧洲、中东和非洲 (EMEA) 地区 79% 的叉车转换为电动叉车。此外，2021 年，我们做出了改变，以影响卡车和同事车队的能源和排放使用。我们将 99% 的北美车队转换为太阳能 GPS 装置。我们还通过 EMEA 业务部门的严格排放指南促进车辆能源效率和电动汽车，并制定了 EMEA 政策，目标是到 2030 年将 70% 的车辆转换为电动和混合动力替代品。
过渡到电动叉车
为了实现拥有更高效、更可持续设备的总体目标，我们在 2018 年开始将叉车车队从汽油驱动转变为电力驱动，这将使我们的叉车排放量减少约 50%。到 2022 年，我们已将以下比例的叉车车队转换为电动车辆：
- 欧洲、中东和非洲地区：79%
- 北美：16%
- 拉丁美洲：30%
由于该计划的成功以及对我们整体可再生叉车政策的支持，该计划将在全球范围内推广。除了环境效益外，这一转变还通过减少在我们的设施中存放汽油容器的需求，为我们的同事提供了更安全的工作环境。
自 2015 年以来，我们一直致力于降低钢卷材料用量和运营中潜在的危险涂料。我们现在在许多产品中使用更安全的替代品，包括我们的 Tri-Sure Vreeland 衬里和水性丙烯酸涂料。除佛罗里达州奥本代尔外，所有北美钢铁厂都使用水性涂料，另外 10 家北美工厂和 11 家欧洲工厂也使用水性涂料。我们的亚太地区 (APAC) 工厂也在向水性涂料过渡，包括我们的珠海和上海工厂，2022 年，这两个工厂的涂料使用量分别占 65% 和 58% 为水性涂料。此外，我们的惠州和太仓工厂也开始向更多的水性涂料过渡。我们为减少危险废物而采取的措施符合我们的 环境健康与安全政策。
目标、进展与表现
2030年目标：
- 评估我们与供应商总支出的 80% 的可持续性绩效。
我们的可持续价值链始于我们采购的原材料和合作供应商。2022 年，我们宣布了 2030 年供应链目标，以确保我们与致力于应对全球可持续发展挑战的供应商合作。
为了找到实现目标的机会，我们的采购经理将碳含量、可回收性和包装改进等主题纳入与许多供应商的对话中。我们进行了绿色材料替代，以增加我们产品中的消费后塑料使用量。我们利用瓦楞纸箱和其他包装材料提高了效率，以提高可重复使用性，同时优化物流路线以减少运输费用。在一些 EMEA 工厂，我们引入了一种更易生物降解的油来清洁我们的油漆生产线。从非绿色产品和材料（如油基产品）的转变促使我们从供应商那里采购绿色材料。我们已经从溶剂型涂料转向水性涂料和桶衬里。我们通过内部变革（例如过渡到 LED 灯）来补充这种协作工作。这些举措都是与供应链团队合作的更大规模培训计划的一部分，旨在开发新项目并计划将可持续性纳入买家的绩效评估中，包括钢铁、树脂和物流的买家。
